新建航站楼建设部门首要关注的是设备的供电系统。传统供电系统采用分散式供电,即一台设备对应一台小型UPS。比如,安检通道、值机岛、登机口、行李传送等原来采用容量20-80kVA 的UPS供电。不仅分散维护不方便,并且一旦出现故障,就需要厂家维修且维修时间无法保证,给机场机电维护部门带来很大的困扰。分散的小型UPS效率低下,现网大部分UPS效率都低于90%,不能适应当下节能减排的需求。
解决方案
机场建设部门此次新建航站楼,经考察现有方案并充分讨论后,决定采用区域集中供电,来替代原先分散式供电系统,将原来的安检通道、值机岛、登机口、行李传送等分散小容量UPS供电区域性采用大容量UPS集中供电,考虑到压降等问题,区域负载供电距离不能超过一定范围,UPS集中供电容量一般都在200kVA以上。通过集中供电,将大大提高系统供电效率,实现节能减排的指标。同时,集中供电也解决了分散维护的问题。供电集中化,对系统的可靠性要求更高。通过2N供电系统架构供电,冗余双母线系统来提升供电系统可靠性,单台故障也不会出现宕机的风险。
重庆江北国际机场航站楼的建设部门经过严格的招标考核,最终选择了华为UPS5000-E模块化UPS解决方案为新航站楼保驾护航。
客户收益
高可靠:华为模块化UPS5000-E 从可靠性上采用目前最先进的拓扑结构,采用全模块化设计,提供高可靠性的N+X配电方案,可以实现MTTR(平均故障修复时间)业界最短。
低载高效:这是华为模块化UPS5000-E获得重庆机场集团青睐的另一个重要原因。20%负载效率高达95%,40%负载效率达到96%,对比于业界90%左右效率的传统UPS,华为UPS5000-E每年将为重庆江北机场带来百万人民币级别的电费节省。
易维护:高密模块化N+X系统替换原1+1塔机,占地面积至少节约一半,功能部件均支持热拔插,普通工程师5分钟内可完成模块化更换,故障可快速消除。
作为全球领先的信息与通信解决方案提供商,华为从进入UPS市场到成为“模块化UPS的领导者”只用了短短几年时间,目前已经在全球广泛商用,行业覆盖交通、ISP、金融、政府、能源等众多关键业务领域,为中大型数据中心、安全系统及自动化生产设备等关键负载提供不间断电源,为用户提供全方位的动力保障。
在中国民航业蓬勃发展的今天,华为UPS解决方案将为飞行插上可靠的翅膀。
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